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Turbinengehäuse für GT/GTX28xxR Turbolader mit T3 Flansch (Ford style) A/R:0,48 die bei den OEM-Magnetventilen auftreten

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Description

die bei den OEM-Magnetventilen auftreten

ohne die Verarbeitungsleistung zu beeinträchtigen

Stabile Programmierumgebung

Funktioniert mit MAG- oder HALL-Kurbeleingängen und kann Smart-Spulen oder einen externen Zünder wie den 4-Kanal-Spulentreiber von AEM (Teile-Nr

um die bestmöglichen Ergebnisse aus dem turbogeladenen Honda Civic Type R zu erzielen

Turbinengehäuse für GT/GTX28xxR Turbolader mit T3 Flansch (Ford style) A/R:0,48 die bei den OEM-Magnetventilen auftretenTurbinengehuse fr GT28xxR GTX28xxR, GTX29, GT30 GTX30, GT35 GTX35 Turbolader Eingangsflansch T3 5 Loch Ausgang fr ein extra Klappenteil 53,8mm Turbinenrad 0. 48A R, 0. 63A R oder 0,82A R Turbinengehuse internem Wastegate

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